о требовании трибунала

Цитировать: Рада приняла Закон "О ратификации Соглашения между Украиной и Королевством Нидерланды о продлении до 2016 года срока действия Соглашения о Международной миссии защиты расследования". .. за это решение проголосовал 261 народный депутат из 334 зарегистрированных в сессионном зале. о! таки приняли! причём большинство 261 - это я так понимаю поросёнок против кролика? главное, что теперь не сбегут от Нидерландов - и то хорошо! что у нас вырисовывается? виновные известны, они на крючке, на букре и никуда не денутся, когда и если "большие дяди" решат их повесить за ушко да на солнышко. собственно Россиию особо не зовут на следствие, что там всё и без того ясно теперь вопрос, что и кто может себе получить из этой ситуации? поросёнок вельми задумался над псаками (запрещенными в россии) и собственным будущим все понимают, что у букры нет иного пути как развалиться-вопрос только именно как? по каким границам? с какими начальниками лет на 10 а то и 20? и при этом уже ставки сделаны говорят что порося общается с великим и терпеливым по телефону, и иногда в нормандском формате яценюк со спущенными подтяжками гоняет по америкам-канадам как угорелый россия настойчиво предлагает картину маслом над добасом и намекает что имеет еще что добавить загорелый наследник англосаксов свои данные АНБ и спутников спрятал так, что хрен добудешь - и заметьте ничего не предлагает - даже трибунала не требует! почему нидерланды и малайзия спешат а россия притормаживат (при том, что всё всем давно известно)? я думаю тут политика давления на действующих игроков современной политики уголовный процесс может вызвать любого для дачи показаний под присягой- причём вопросы могут быть любые, касающиеся дела по существу то есть Захарченко Плотницкого и кучу народа из Донбасса как свидетелей адвокаты кролика и турка (а это скорей всего те, кто приказал сбить самолёт) немедленно потребуют пригласить в Гаагу для дачи свидетельских показаний там ихначнут задерживать как подозеваемых в терроризме по запросу букры, ибо закон об амнистии ещё не принят и они формально ещё могут быть задержаны по правилам интерпола (или ещё чего придумают - народ там ушлый на эти дела) короче, вместо того, чтобы строить государства ДНР, ЛНР развивать экономику, крепить оборону - большинство венных и политичекских лидеров ЛДНР будут кататься в Гаагу и давать дурацкие ответы на дурацкие вопросы такой процесс может затянуться на десятилетие - кому это выгодно? с другой стороны - если великий и мудрый намекнёт "партнёрам" о возможной сделке со следствием, которое ведёт независимо от независимых ЛДНР и РФ, то это может помочь страдающему населению букры осуществить лучший из возможных путь к процветанию - а именно трансформацию букры в сильное конфедеративно-федеративное единое государство - союзника РФ с реальными гарантиями стабильности и мира ну если при этом у нидерландов и малайзии возникнут некоторые обиды - то мы конечно посочувствуем их родственникам - но аогибших, увы, уже не воскресить, а вот ещё живых глупых украинцев ещё можно спасти в том числе и ценой сделки со следствием ЛДНР и РФ и справедливым уголовным судом под юрисдикцией Украины (в районе с особым статусом) - но после конституционной реформы и амнистии всех участников событий на Донбассе вот такой мой утренний анализ...политический естественно :-) доброе утро, товарищи по несчастью няньки! _________________ моя новостная лента: http://ddtor.com

Кука	Заголовок сообщения: Re: кто требует трибунал? Добавлено: 56 минут назад
Зарегистрирован: 15 фев 2015, 12:58 Сообщений: 774 Откуда: Mississauga, Ontario	CNN проснулся :-) Цитировать: ... the draft report pinpoint where the missile was fired from it identifies who was in control of the territory and pins the downing of MH17 on the pro-Russian rebels. According to both sources, the report also pins some blame on Malaysia Airlines типа в докладе типо вычислили место откуда была запущена ракета и кто типо должен был контрорлировать эту территорию, чтобы всё шло хорошо (типо повстанцы недостаточно хорошо контролировали свою ьтерриторию и поэтому виноваты, что кто-то оттуда пальнул по малаёзийскому литаку) - но самое главное кто виноват - это Malaysia Airlines (малайзийцы) а кто ж еще? _________________ моя новостная лента: http://ddtor.com
Вернуться наверх

Кука	Заголовок сообщения: Re: кто требует трибунал? Добавлено: 41 минуту назад
Зарегистрирован: 15 фев 2015, 12:58 Сообщений: 774 Откуда: Mississauga, Ontario	Цитировать: And one source states ‘not only does the draft report pinpoint where the missile was fired from but it identifies who was in control of the territory and pins the downing of MH17 on the pro-Russian rebels,’ CNN said.  CNN says the report is also critical of Malaysian Airways for not being aware of warnings about the risk of flying over eastern Ukraine. http://www.dutchnews.nl/news/archives/2 ... tells-cnn/ CNN says the report is also critical of Malaysian Airways Цитировать: According to both sources, the report also pins some blame on Malaysia Airlines for how its planes were dispatched that day. http://www.cnn.com/2015/07/15/politics/ ... h-ukraine/ report also pins some blame on Malaysia Airlines pin a blame - закрепить вину be critical of - критиковать то есть одна и таже фраза звучит по разному в пересказе нидерландцев типо ополченцев обвиняют (или тоже критикуют?) за то что они такое допустили на своей территории (в Донецкой области, которую они объявили своей республикой), а вот малазийцев "критикуют" (или тоже обвиняют?), что они не послушали тех, кто советовал не летать над заной, где стреляют ракетами вот как сваливается с больной головы на здоровую учитесь, дамы и господа! _________________ моя новостная лента: http://ddtor.com
Вернуться наверх

Кука

Заголовок сообщения: Re: кто требует трибунал? Добавлено: 38 минут назад

Зарегистрирован: 15 фев 2015, 12:58 Сообщений: 774 Откуда: Mississauga, Ontario

Цитировать: According to both sources, the report also pins some blame on Malaysia Airlines for how its planes were dispatched that day. Some airlines were avoiding the conflict zone. According to the report Malaysia Airlines was not reading other countries' notice to airmen or NOTAMs and it continued to fly over the zone. Notice to airmen or NOTAMs are written notifications issued to pilots before a flight, advising them of circumstances relating to the state of flying, and those notifications can include warnings of potential dangers like conflict zones. U.S. Airline Carriers for example make decisions about where to fly and where not to fly based on notice to airmen (NOTAMs) that different countries issue to their pilots. If for example, based on intelligence, Britain warned its pilots to avoid flying over a certain country U.S. Carriers would read and consider those warnings and decide if they too will avoid the area. The Dutch Safety Board is investigating the crash of flight MH17 but it is also investigating the decision-making process pertaining to safety when determining flight routes. Debris from Malaysia Airlines Flight 17 sits in a field at the crash site in Hrabove, Ukraine, on Tuesday, September 9. The Boeing 777 is believed to have been shot down July 17 in an area of eastern Ukraine controlled by pro-Russian rebels. Dutch investigators say in their report that because Malaysia airlines didn't review other countries' warnings it was unaware of conflict zones other airlines were avoiding. Sources who have seen the report say the Dutch Safety Board suggests Malaysia Airlines didn't have a robust system like other carriers. The NTSB leads the group of accredited representatives in the investigation which also includes FAA and Boeing. The standard process under international aviation law (ICAO annex 13) is to allow investigative parties to review the draft report to look for inaccuracies or any other discrepancies. Agencies like the NTSB will submit suggested changes/comments on behalf of its agency as well as FAA. The NTSB is currently in its final stages of putting together comments. The final report is expected to be competed and published in the first half of October 2015. CNN has requested comment from the NTSB, FAA, Boeing and the Dutch Safety Board. CNN has also attempted to reach representatives for Malaysia Airlines. In an email an FAA spokeswoman said the agency could not comment. The Dutch safety board told CNN "we will not comment on the confidential draft final report" and the NTSB said in an email "The NTSB does not comment on an investigation that the Board is not the lead investigative agency." _________________ моя новостная лента: http://ddtor.com